Introducere de produs
Supapa de evacuare a motorului principal marin este o componentă de control al eșapamentului instalată în sistemul de cilindri al motorului principal al navei. Este folosit pentru deschiderea și închiderea pasajului de evacuare în timpul ciclului de lucru al motorului pentru a permite evacuarea gazelor de eșapament arse din cilindru.
Detalii despre produs
|
Nume |
Supapa de evacuare |
|
Categorie |
Piese de schimb principale ale motorului |
|
Marca |
Barbat alb/negru/mitsubishi/sulzer |
|
Specificație |
Conform cerințelor dvs |
|
Material |
23-8n cu stellit / nimonic 80a |
|
Locul originalului |
China OEM / piese echivalente de înaltă calitate |
|
Ambalare |
Ambalare standard |
|
Stare |
Nouă |
|
Condiții de livrare |
Exw |
|
Preţ |
De negociat |
|
Porturi |
Porturile din China și alte porturi din lume |
Principalele modele oferite
OM ALB-N
* S42MC, S46MC, S50MC, S60MC
SULZER & WARTSILA
* RT-FLEX50,RT-FLEX58T-B,RT-FLEX60,RT-FLEX68T-B,RT-FLEX84T
MITSUBISHI
* UEC45LA,UEC52LA,UEC60LA
Gama principală furnizată
Arbore cotit, biela, chiulasa, garnitura de cilindru, piston, ax piston, inel de piston, manta de apa, supapa de admisie si evacuare, ansamblu culbutor, ansamblu injector de combustibil, tubulatura de inalta presiune, filtru, supapa de siguranta, supapa de pornire, supapa indicator, rost de dilatare, scule, pompa de apa, pompa de ulei, garnitura, kit de reparare a garniturii.
Avantaje
Rezistență ridicată și rezistență la uzură
Supapa de evacuare a motorului principal marin adoptă un design combinat de tijă de supapă din oțel inoxidabil 23-8N și scaun de supapă din aliaj de stellit. Limita de curgere a materialului este mai mare de 620 MPa, iar duritatea suprafeței poate atinge HRC 42-46, care poate rezista cavitației la presiune înaltă și uzurii la impact.
Rezistență excelentă la oboseală termică
Capul de supapă al produsului este forjat cu un aliaj pe bază de nichel-de înaltă temperatură-Nimonic 80A, iar coeficientul de dilatare termică este controlat la 13,5×10⁻⁶/K. Materialul poate menține mai mult de 85% din rezistența sa inițială la 700 de grade și are o rezistență excelentă la fluaj de căldură.
Performanță bună de etanșare
Părțile cheie potrivite ale supapei de evacuare a motorului principal marin (cum ar fi secțiunea de ghidare și conul de etanșare al scaunului supapei) adoptă tehnologia de șlefuire CNC, iar toleranțele de cilindricitate și coaxialitate sunt controlate cu 0,01 mm, asigurând o potrivire precisă cu tubul de ghidare și inelul scaunului chiulasei, iar un spațiu de etanșare în mașină poate fi realizat în 03 mm.
Serviciu de livrare și expediere
24*7 ore online, serviciile noastre acoperă toate porturile principale din lume, putem oferi clienților noștri soluția logistică care economisește timp și costuri, pentru a vă oferi servicii complete.
FAQ
Î: Care sunt formele structurale comune?
R: Cele mai multe dintre ele sunt supape de retur cu arc pneumatice sau controlate hidraulic, inclusiv tije de supapă, discuri de supapă, scaune de supapă, tuburi de ghidare și actuatoare, iar unele sunt echipate cu mecanisme rotative pentru a prelungi durata de viață.
Î: Care sunt principalele materiale?
R: Oțelul aliat la temperatură înaltă-(cum ar fi aliajul NiCr, Inconel) este adesea folosit pentru discurile supapelor și scaunele supapelor, iar oțelul de nitrurare rezistent la uzură este folosit pentru tijele supapelor, care sunt rezistente la temperaturi ridicate, coroziune și oboseală termică.
Î: La ce parametri trebuie acordată atenție la cumpărare?
R: Cheia include diametrul discului supapei, lungimea totală, diametrul tijei supapei, dimensiunea instalării, unghiul de etanșare, presiunea de deschidere și metoda de control.
Î: Supapa de evacuare este universală pentru diferite gazde?
R: Nu este universal. Fiecare model gazdă este echipat cu o supapă de evacuare dedicată, care trebuie să fie potrivită în funcție de datele tehnice precum marca motorului, modelul, diametrul cilindrului etc.
Î: Care sunt defecțiunile comune ale supapelor de evacuare?
R: Suprafața de etanșare, blocarea tijei supapei, uzura ghidajului, fractura, cavitația sau fisurarea discului supapei vor afecta eficiența evacuarii și vor pune în pericol funcționarea în siguranță a gazdei.
Î: Cum să judeci dacă supapa de evacuare trebuie înlocuită?
R: Contrapresiune anormală a motorului, temperatură ridicată de evacuare, pornire dificilă, putere neuniformă a cilindrului sau ardere, deformare și uzură excesivă în timpul întreținerii.
Î: Cât durează durata de viață a supapei de evacuare?
R: Depinde de sarcina motorului principal și de tipul de combustibil. De obicei, este de 6000-15000 de ore. Când utilizați combustibil de calitate scăzută, durata de viață este redusă semnificativ.
Î: Care sunt măsurile de precauție pentru transport și depozitare?
R: Evitați coliziunea și temperatura ridicată și umiditatea. Sunt necesare etanșare cu ulei și tratament de prevenire a ruginii. Suprafața de etanșare și zona de ghidare trebuie încapsulate cu un capac de protecție special.